制造工差
1、每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后,
外廓尺寸(長(zhǎng)、寬、高)的
極限偏差為±1mm。
2、 每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后,側(cè)面板與中腰板的對(duì)縫處的間隙小于1mm。
3、 軌道安裝后,其
平行度的偏差不大于1mm/m,全長(zhǎng)不大于1mm;同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m,全長(zhǎng)不大于1mm。
4、每?jī)蓷l軌道的平行度偏差為小于1mm;導(dǎo)軌對(duì)接處高低差不大于0.3mm。
5、由段組成的低梁裝配后的
直線度不大于0.5mm/m,全長(zhǎng)不大于1mm。
6、零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。
傳動(dòng)裝置
傳動(dòng)部件:
① 搖手:采用搖盤(pán)型搖把式,手搖處安裝剎車(chē)制控,運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。
③
鏈輪:采用45#鋼,引用GB1244-84(3R齒型)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)
鍛壓加工成型,回火去應(yīng)力,加工車(chē)、滾齒、插鍵槽、去毛齒、齒部經(jīng)頻淬火HRC60-62。
④ 軸承:采用204軸承。
⑤ 鏈條:采用12.7節(jié)距滾珠鏈條。按GB1135-89厚度按鏈條1/2”國(guó)際制成。
⑥ 滾輪:采用ZG35,
鑄鋼,經(jīng)加工成型。
⑦ 軌道:采用45#鋼,冷軋方鋼。
⑧ 連接管:采用無(wú)縫管。
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